Делегированная директива Комиссии (ЕС) 2023/544 от 16 декабря 2022 года, вносящая поправки в Директиву 2000/53/EC Европейского парламента и Совета в отношении исключений на использование свинца в алюминиевых сплавах для целей механической обработки, в медных сплавах и в некоторых батареи (Текст имеет отношение к ЕЭЗ)

10.3.2023

В

Официальный журнал Европейского Союза

Л 73/5

ДЕЛЕГИРОВАННАЯ ДИРЕКТИВА КОМИССИИ (ЕС) 2023/544

от 16 декабря 2022 г.

вносящая поправки в Директиву 2000/53/EC Европейского парламента и Совета в отношении исключений на использование свинца в алюминиевых сплавах для целей механической обработки, в медных сплавах и в некоторых батареях

(Текст, имеющий отношение к ЕЭЗ)

ЕВРОПЕЙСКАЯ КОМИССИЯ,

Принимая во внимание Договор о функционировании Европейского Союза,

Принимая во внимание Директиву 2000/53/EC Европейского парламента и Совета от 18 сентября 2000 г. об транспортных средствах с истекшим сроком эксплуатации (1), и в частности ее статью 4(2), пункт (b),

Тогда как:

(1)

В соответствии со статьей 4(2), пункт (а) Директивы 2000/53/EC, государства-члены должны обеспечить, чтобы материалы и компоненты транспортных средств, выпущенных на рынок после 1 июля 2003 г., не содержали свинец, ртуть, кадмий или шестивалентный хром.

(2)

В приложении II к Директиве 2000/53/EC перечислены материалы и компоненты транспортных средств, на которые не распространяется запрет в соответствии со статьей 4(2), пункт (а).

(3)

Комиссия оценила освобождение, указанное в пункте 2(c)(i) Приложения II к Директиве 2000/53/EC в отношении алюминиевых сплавов для целей механической обработки, с учетом технического и научного прогресса. Эта оценка привела к выводу, что существуют подходящие альтернативы, но необходим переходный период для замены использования свинца во всех материалах и компонентах, на которые распространяется это исключение. Использование свинца в соответствующих материалах и компонентах, включая свинец в кованом алюминии, может быть прекращено к концу 2027 года. Поэтому целесообразно предусмотреть дату истечения срока действия этого исключения.

(4)

Комиссия оценила освобождение, установленное в пункте 3 Приложения II к Директиве 2000/53/EC в отношении медных сплавов, с учетом технического и научного прогресса. Эта оценка привела к выводу, что до сих пор не существует подходящих альтернатив использованию свинца в материалах и компонентах, на которые распространяется это исключение. Принимая во внимание прогресс, достигнутый в разработке заменителей свинца в соответствующих материалах и компонентах, целесообразно предусмотреть новую дату рассмотрения для этого исключения.

(5)

Комиссия оценила исключение, указанное в пункте 5(b) Приложения II к Директиве 2000/53/EC в отношении свинца в батареях для аккумуляторных применений, не включенных в запись 5(a) этого Приложения, которое касается батарей в системах высокого напряжения, с учетом технического и научного прогресса. Эта оценка привела к выводу, что использования свинца в батареях для батарей, не включенных в пункт 5(a) Приложения II к Директиве 2000/53/EC, можно избежать для некоторых приложений, но не для батарей, используемых в приложениях на 12 В. Чтобы применить последовательную нормативную базу для батарей, включая те, которые не подпадают под исключение, указанное в пункте 5(a) Приложения II к Директиве 2000/53/EC, и не используются в приложениях с напряжением 12 В, целесообразно предусмотреть две отдельные записи 5(b)(i) и 5(b)(ii) вместо одной записи 5(b).

(6)

Запись 5(b)(i) должна предусматривать освобождение от использования свинца в батареях, используемых в устройствах с напряжением 12 В, а также для использования свинца в батареях, используемых в устройствах с напряжением 24 В в транспортных средствах специального назначения, как определено в Статье 3 Регламента (ЕС). ) 2018/858 Европейского парламента и Совета (2). Принимая во внимание прогресс, достигнутый в разработке заменителей использования свинца в соответствующих батареях, целесообразно предусмотреть дату пересмотра этих исключений.

(7)

Запись 5(b)(ii) должна предусматривать исключение для использования свинца в батареях для других применений батарей, которые не включены в запись 5(a) и запись 5(b)(i) Приложения II к Директиве 2000/ 53/ЕС. Оценка привела к выводу, что использование свинцовых батарей для этих целей можно избежать, учитывая прогресс, достигнутый в разработке заменителей использования свинца в батареях, используемых в таких приложениях. Поэтому уместно предусмотреть дату истечения срока действия этого исключения, которое позволит постепенно отказаться от использования свинца в соответствующих батареях.

(8)

Поэтому в Директиву 2000/53/EC следует внести соответствующие поправки,

ПРИНЯЛ НАСТОЯЩУЮ ДИРЕКТИВУ:

Статья 1

Приложение II к Директиве 2000/53/EC заменяется текстом, изложенным в Приложении к настоящей Директиве.

Статья 2

1.   Государства-члены должны ввести в действие законы, постановления и административные положения, необходимые для соблюдения настоящей Директивы, к 1 июня 2023 года. Они должны немедленно сообщить Комиссии текст этих положений.

Когда государства-члены ЕС принимают эти положения, они должны содержать ссылку на настоящую Директиву или сопровождаться такой ссылкой в ​​случае их официальной публикации. Государства-члены ЕС должны определить, как следует делать такую ​​ссылку.

2.   Государства-члены должны сообщить Комиссии текст основных положений национального законодательства, которые они принимают в области, охватываемой настоящей Директивой.

Статья 3

Настоящая Директива вступает в силу на двадцатый день после ее публикации в Официальном журнале Европейского Союза.

Статья 4

Данная Директива адресована государствам-членам.

Совершено в Брюсселе 16 декабря 2022 г.

Для Комиссии

Президент

Урсула ФОН ДЕР ЛЕЙЕН

(1) OJ L 269, 21.10.2000, с. 34.

(2)  Регламент (ЕС) 2018/858 Европейского парламента и Совета от 30 мая 2018 года о допуске и надзоре за рынком автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств, вносящий поправки Регламенты (EC) № 715/2007 и (EC) № 595/2009 и отменяющие Директиву 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, стр. 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ

«ПРИЛОЖЕНИЕ II

Материалы и компоненты, освобожденные от действия статьи 4(2), пункта (a)

Допускается максимальное значение концентрации веществ до 0,1 % по массе в однородном материале для свинца, шестивалентного хрома и ртути и до 0,01 % по массе в однородном материале для кадмия.

Запасные части, выпущенные на рынок после 1 июля 2003 года, которые используются для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2003 года, за исключением колесных балансировочных грузиков, угольных щеток для электродвигателей и тормозных накладок, освобождаются от действия пункта 4(2) статьи 4. (а) Директивы 2000/53/EC.

Материалы и компоненты

Область действия и срок действия освобождения

Должны быть маркированы или сделаны идентифицируемыми в соответствии со статьей 4(2), пункт (b)(iv)

Свинец как легирующий элемент

1(а).

Сталь для механической обработки и детали из горячеоцинкованной стали, содержащие до 0,35 % свинца по массе

1(б).

Непрерывно оцинкованный стальной лист с содержанием свинца до 0,35 % по массе.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

2(а).

Алюминий для механической обработки с содержанием свинца до 2 % по массе

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2005 г.

2(б).

Алюминий с содержанием свинца до 1,5 % по массе

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2008 г.

2(в)(и).

Сплавы алюминиевые для целей механической обработки с содержанием свинца до 0,4 % по массе

Транспортные средства, одобренные по типу до 1 января 2028 года, и запасные части к этим автомобилям.

2(в)(ii).

Алюминиевые сплавы, не включенные в позицию 2(c)(i), с содержанием свинца до 0,4 % по массе (2)

(1)

3.

Медные сплавы, содержащие до 4 % свинца по массе

(3)

4(а).

Вкладыши и втулки подшипников

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2008 г.

4(б).

Вкладыши и втулки подшипников двигателей, трансмиссий и компрессоров кондиционеров.

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2011 г.

Свинец и соединения свинца в компонентах

5(а).

Свинцовые батареи, используемые в высоковольтных системах (4), которые используются только для движения в транспортных средствах M1 и N1.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2019 года, и запасные части к этим автомобилям

Икс

5(б)(и).

Свинец в аккумуляторах:

(1)

используется в приложениях 12 В

(2)

используется в приложениях 24 В в транспортных средствах специального назначения, как определено в статье 3 Регламента (ЕС) 2018/858 (7) Европейского парламента и Совета.

(3)

Икс

5(б)(ii).

Свинцовые батареи, используемые в приложениях, не включенных в запись 5(a) или запись 5(b)(i)

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2024 г., и запасные части к этим транспортным средствам

Икс

6.

Гасители вибрации

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

Икс

7(а).

Вулканизаторы и стабилизаторы для эластомеров в тормозных шлангах, топливных шлангах, шлангах вентиляции воздуха, эластомерных/металлических деталях шасси и опорах двигателя.

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2005 г.

7(б).

Вулканизирующие вещества и стабилизаторы для эластомеров в тормозных шлангах, топливных шлангах, шлангах вентиляции воздуха, эластомерных/металлических деталях шасси и опорах двигателя, содержащих до 0,5 % свинца по весу.

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2006 г.

7(в).

Связующие вещества для эластомеров в силовых агрегатах, содержащие до 0,5 % свинца по массе

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2009 г.

8(а).

Свинец в припоях для крепления электрических и электронных компонентов к электронным платам, а также в отделке выводов компонентов, кроме алюминиевых конденсаторов с электролитом, на выводах компонентов и на электронных платах.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(б).

Свинец в припоях в электротехнике, кроме пайки электронных плат или стекла.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2011 г., и запасные части к этим транспортным средствам

Х (5)

8(в).

Свинцовая отделка выводов алюминиевых конденсаторов с электролитом.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2013 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(г).

Свинец, используемый при пайке стекла в датчиках массового расхода воздуха.

Тип транспортных средств, утвержденных до 1 января 2015 года, и запасные части к этим транспортным средствам

Х (5)

8(е).

Свинец в припоях с высокой температурой плавления (т. е. сплавах на основе свинца, содержащих 85 % по массе или более свинца)

(1)

Х (5)

8(е)(и).

Лидер в области совместимых систем штыревых разъемов

Тип транспортных средств, утвержденных до 1 января 2017 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(f)(ii).

Используйте совместимые системы штыревых разъемов, за исключением сопрягаемых зон разъемов жгутов транспортных средств.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2024 г., и запасные части к этим транспортным средствам

Х (5)

8(ж)(и).

Припои обеспечивают надежное электрическое соединение между полупроводниковым кристаллом и держателем в корпусах интегральных схем с перевернутой микросхемой.

Тип транспортных средств, утвержденных до 1 октября 2022 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(g)(ii).

Припаяйте для создания надежного электрического соединения между полупроводниковым кристаллом и держателем в корпусах интегральных схем с перевернутой микросхемой, где это электрическое соединение состоит из любого из следующих элементов:

(1)

полупроводниковый технологический узел размером 90 нм или больше;

(2)

одиночная матрица 300 мм 2 или больше в любом узле полупроводниковой технологии;

(3)

штабелированные пакеты матриц с матрицами 300 мм 2 или больше, или кремниевые проставки диаметром 300 мм. 2 или больше.

(1)

Транспортные средства, имеющие одобрение типа с 1 октября 2022 г., и запасные части к ним.

Х (5)

8(з).

Свинцовый припой для крепления теплоотводов к радиатору в силовых полупроводниковых сборках с размером кристалла не менее 1 см2 площади выступа и номинальной плотностью тока не менее 1 А/мм2 площади кремниевого чипа

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(и).

Свинец в припоях при электроостеклении стекла, за исключением пайки в многослойном остеклении.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(к).

Свинец в припоях для пайки многослойного остекления

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2020 года, и запасные части к этим автомобилям

Х (5)

8(к).

Пайка нагревательных устройств с тепловым током 0,5 А или более на соответствующее паяное соединение с отдельными стеклами многослойного остекления, толщина стенок которых не превышает 2,1 мм. Это освобождение не распространяется на пайку контактов, встроенных в промежуточный полимер.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2024 г., и запасные части к этим транспортным средствам

Х (5)

9.

Седла клапанов

В качестве запасных частей для типов двигателей, разработанных до 1 июля 2003 г.

10(а).

Электрические и электронные компоненты, содержащие свинец в стекле или керамике, в составе стеклянной или керамической матрицы, в стеклокерамическом материале или в составе стеклокерамической матрицы.

Это исключение не распространяется на использование свинца в:

(я)

стекла в лампочках и глазурь свечей зажигания,

(ii)

диэлектрические керамические материалы, входящие в состав компонентов, перечисленных в пунктах 10(b), 10(c) и 10(d).

X (6) (для компонентов двигателей, отличных от пьезоэлементов)

10(б).

Свинец в диэлектрических керамических материалах на основе ЦТС для конденсаторов, входящих в состав интегральных схем или дискретных полупроводников.

10(в).

Свинец в диэлектрических керамических материалах конденсаторов с номинальным напряжением менее 125 В переменного тока или 250 В постоянного тока.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2016 года, и запасные части к этим автомобилям

10(г).

Свинец в диэлектрических керамических материалах конденсаторов, компенсирующих температурные отклонения датчиков ультразвуковых гидроакустических систем.

Тип транспортных средств, утвержденных до 1 января 2017 года, и запасные части к этим автомобилям

11.

Пиротехнические инициаторы

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 июля 2006 г., и запасные части к этим транспортным средствам

12.

Свинцовосодержащие термоэлектрические материалы в автомобильной электротехнике для снижения выбросов CO2 за счет рекуперации тепла выхлопных газов.

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2019 года, и запасные части к этим автомобилям

Икс

Шестивалентный хром

13(а).

Антикоррозийные покрытия

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2007 г.

13(б).

Антикоррозионные покрытия, относящиеся к болтам и гайкам в сборе для шасси.

В качестве запасных частей для транспортных средств, выпущенных на рынок до 1 июля 2008 г.

14.

Шестивалентный хром как антикоррозионный агент системы охлаждения углеродистой стали в абсорбционных холодильниках до 0,75 % по массе в охлаждающем растворе:

(а)

предназначен для полной или частичной работы с электрическим нагревателем, имеющий среднюю потребляемую электрическую мощность < 75 Вт при постоянных условиях эксплуатации;

(б)

предназначен для полной или частичной работы с электрическим нагревателем, имеющий среднюю потребляемую электрическую мощность ≥ 75 Вт при постоянных условиях эксплуатации;

(с)

предназначен для полной работы с неэлектрическим нагревателем.

Для (a): тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2020 г., и запасные части для этих транспортных средств.

Для (b): Тип транспортных средств, утвержденный до 1 января 2026 г., и запасные части для этих транспортных средств.

Икс

Меркурий

15(а).

Газоразрядные лампы для фар

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 июля 2012 года, и запасные части к этим автомобилям

Икс

15(б).

Люминесцентные лампы, используемые в дисплеях приборной панели

Тип транспортных средств, утвержденный до 1 июля 2012 года, и запасные части к этим автомобилям

Икс

Кадмий

16.

Аккумуляторы для электромобилей

В качестве запасных частей для автомобилей, выпущенных на рынок до 31 декабря 2008 г.

Примечания к таблице:

(1)  Это освобождение будет пересмотрено в 2024 году.

(2)  Применяется к алюминиевым сплавам, в которые свинец не вводится намеренно, но присутствует вследствие использования переработанного алюминия.

(3)  Это освобождение будет пересмотрено в 2025 году.

(4)  Системы с напряжением > 75 В постоянного тока, как это предусмотрено в статье 1 Директивы 2014/35/EU Европейского парламента и Совета от 26 февраля 2014 г. о гармонизации законодательства государств-членов, касающегося выпуск на рынок электрооборудования, предназначенного для использования в определенных пределах напряжения (ОЖ L 96, 29.3.2014, стр. 357).

(5)  Разборка, если в соответствии с пунктом 10(a) превышен средний порог в 60 граммов на транспортное средство. Для целей настоящего примечания не учитываются электронные устройства, не установленные производителем на производственной линии.

(6)  Разборка, если в соответствии с записями 8(a)–8(k) превышен средний порог в 60 граммов на транспортное средство. Для целей настоящего примечания не учитываются электронные устройства, не установленные производителем на производственной линии».

(7)  Регламент (ЕС) 2018/858 Европейского парламента и Совета от 30 мая 2018 года об одобрении и надзоре за рынком автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств, с внесением изменений Регламенты (EC) № 715/2007 и (EC) № 595/2009 и отменяющие Директиву 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, стр. 1).

Вершина