ИЗМЕНЕНИЯ
В ТАРИФНУЮ ПОЛИТИКУ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2009 ФРАХТОВЫЙ ГОД
(вступают в силу с 1 июня 2009 года)
В соответствии с Письмом Управления делами Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2009 фрахтовый год - ГП "Укрзалызниця" от 28.05.2009 № ЦМ-ТрП-81 вносятся следующие изменения и дополнения в Тарифную политику железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2009 фрахтовый год (далее - Тарифная политика):
1. Подпункт 4.10 пункта 4 раздела 1 приложения 3 Тарифной политики изложить в редакции:
"Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более чем из 71 условного вагона) из Китая через погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска 2, Вадул-Сирет, Дьяково, порты Латвии через станции Посинь, Скангали, порты Санкт-Петербург, Усть-Луга рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый груженый контейнер - 522 шв. фр.;
- за 30-, 40-футовый груженый контейнер - 1044 шв. фр.
в обратном направлении:
- за 20-футовый груженый контейнер - 348 шв. фр.;
- за 20-футовый порожний контейнер - 232 шв. фр.;
- за 30-, 40-футовый груженый контейнер - 696 шв. фр.;
- за 30-, 40-футовый порожний контейнер - 464 шв. фр.
Данные ставки применяются и при перевозке групп контейнеров в количестве не менее 5 единиц из третьих стран в третьи страны по маршруту Забайкальск - Батево, Чоп, Ужгород, Изов, Мостиска 2, Вадул-Сирет, Дьяково и в обратном направлении.
При условии выполнения гарантированных объемов перевозок грузов в контейнерах в размере не менее 7 тысяч ДФЭ в год из третьих стран через станции Брест, Чоп в третьи страны через погранпереходы Забайкальск, Наушки и не менее 7 тысяч контейнеров в ДФЭ в обратных направлениях (с учетом объемов перевозок, осуществляемых в соответствии с пунктом 3.5 настоящего раздела):
- за 20-футовый груженый контейнер - 232 шв. фр.;
- за 30-, 40-футовый груженый контейнер - 464 шв. фр.".
2. Подпункт 2.3 пункта 2 раздела 2 приложения 3 Тарифной политики изложить в редакции:
"Плата за перевозки груженых и порожних контейнеров через российские порты Дальнего Востока, погранпереход Хасан транзитом по российским железным дорогам в Киргизскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан через погранпереходы Локоть, Кулунда и в обратном направлении рассчитывается с применением коэффициентов:
0,54 - в вагонах общего парка железных дорог;
0,36 - в собственных вагонах".
3. Дополнить пункт 3 раздела 1 приложения 3 Тарифной политики новым подпунктом 3.7 следующего содержания:
"Плата за перевозки транзитных грузов в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более 71 условного вагона) из Монголии через погранпереход Наушки в третьи страны через российские порты Балтийского моря и Азово-Черноморского бассейна, украинские пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска 2, Вадул-Сирет, Дьяково рассчитываются:
- по УЗ в соответствии с пунктом 4.6 с применением коэффициента 0,8;
- по РЖД в соответствии с пунктом 3.5 с применением коэффициента 0,8".
4. Дополнить пункт 4 раздела 1 приложения 3 Тарифной политики новым подпунктом 4.13 следующего содержания:
"Плата за перевозки транзитных грузов в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более 71 условного вагона) из Китая через погранпереходы Забайкальск и Наушки в третьи страны через российские порты Балтийского моря и Азово-Черноморского бассейна, украинские пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска 2, Вадул-Сирет, Дьяково рассчитываются:
- по УЗ в соответствии с пунктом 4.6 с применением коэффициента 0,8;
- по РЖД в соответствии с пунктом 4.10 с применением коэффициента 0,8".