[неофициальный перевод]
МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
РЕКОМЕНДАЦИЯ № 64
О РЕГУЛИРОВАНИИ НОЧНОГО ТРУДА НА ДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
(Женева, 28 июня 1939 года)
Генеральная конференция Международной организации труда,
созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 8 июня 1939 года на свою двадцать пятую сессию,
постановив принять ряд предложений о регулировании ночного труда на дорожном транспорте, что является частью четвертого пункта повестки дня сессии, и
решив придать этим предложениям форму рекомендации,
принимает сего двадцать восьмого дня июня месяца тысяча девятьсот тридцать девятого года нижеследующую Рекомендацию, которая будет именоваться Рекомендацией 1939 года о ночном труде на дорожном транспорте:
принимая во внимание, что на некоторых видах дорожного транспорта для перевозки пассажиров или грузов необходима ночная работа,
принимая во внимание, что для обеспечения необходимой социально-трудовой защиты трудящихся дорожного транспорта и для обеспечения безопасности на шоссейных дорогах желательно регламентировать условия, в которых выполняется ночная работа на транспорте,
Конференция рекомендует, чтобы каждый член Международной организации труда применял нижеследующие принципы о регламентации ночного труда разъездного персонала, занятого на дорожном транспорте:
1. Компетентный орган власти в каждой стране должен:
a) установить категории транспорта, для которых разрешается систематическая ночная работа; и
b) определить, что составляет ночную работу.
2. Если ночная работа организована по графику дежурств, то число ночных дежурств, отработанных каким-либо трудящимся за какой-либо цикл, не должно превышать числа дневных дежурств, отработанных за тот же цикл.