Свод международного права · обновляется ежедневно
VK Telegram Дзен
Conventions.ru
Международное право и практика
Поиск по конвенциям, законам, практике…

Изменения и дополнения в Методику определения ставок платы за пользование транспортерами собственности других государств в межгосударственном сообщении (Вместе с «исходными данными для расчета по железнодорожной администрации») (Утверждены в г. Минске 22.05.2009 на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) «/исходными»

07.05.2021 · обновлено 07.05.2021

Утверждены

на пятидесятом заседании

Совета по железнодорожному транспорту

22 мая 2009 года

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В МЕТОДИКУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ

ТРАНСПОРТЕРАМИ СОБСТВЕННОСТИ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

В МЕЖГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ

Внести следующие изменения и дополнения в Методику определения ставок платы за пользование транспортерами собственности других государств в межгосударственном сообщении.

Формулу расчета ставок платы за пользование транспортерами с целью учета затрат, связанных с отражением налога на имущество в соответствии со структурой формирования расходов, записать в следующем виде:

С = [Ц * А + (К * Ц + К * Ц ) * (1 + J ) + (С + С ) *

о др др кр кр общ то-2 то-3

* (1 + J ) + Ц * (1 - К ) * (1 - А ) * b] (1 + R) / 365

общ и о

2. Второй абзац Методики дополнить предложением:

"Исходные данные для расчета ставок платы за пользование транспортерами предоставляются в соответствии с Приложением к данной Методике".

3. Дополнить Методику Приложением "Исходные данные для расчета ставок платы за пользование транспортерами по железнодорожной администрации" (Приложение).

Приложение

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

ДЛЯ РАСЧЕТА СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТЕРАМИ

ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ____________

----T-----------------T-----------T---------------------------------------¬

¦ № ¦ Показатели для ¦Обозначение¦ Транспортеры ¦

¦п/п¦ расчета ¦ +-------------T-------------T-----------+

¦ ¦ ¦ ¦с числом осей¦с числом осей¦ с числом ¦

¦ ¦ ¦ ¦ до 12 ¦ 16 и 20 ¦ осей 24 и ¦

¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ более ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 1.¦Средняя ¦ Ц ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦балансовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦стоимость ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортера, шв.¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦фр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 2.¦Норма ¦ А ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦амортизационных ¦ о ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отчислений, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 3.¦Среднегодовое ¦ К ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦количество ¦ др ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦деповских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонтов за срок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦службы вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 4.¦Стоимость ¦ Ц ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦деповского ¦ др ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонта, шв. фр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 5.¦Среднегодовое ¦ К ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦количество ¦ кр ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонтов за срок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 6.¦Стоимость ¦ Ц ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитального ¦ кр ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонта, шв. фр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 7.¦Доля ¦ J ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общехозяйственных¦ общ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦вагонного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦хозяйства, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 8.¦Коэффициент ¦ К ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦износа ¦ и ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦определяемый как ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦соотношение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦остаточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортера к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦его балансовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦ 9.¦Норматив ¦ b ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отчисления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦платежей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦за имущество, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦10.¦Уровень ¦ R ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦рентабельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на транспортерах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(к расходам), % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦11.¦Годовые расходы ¦ С ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по восстановлению¦ то-2 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦работоспособности¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦узлов и ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦оборудования, шв.¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦фр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦12.¦Стоимость единой ¦ С ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦технической ¦ то-3 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ревизии и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦укрупненного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦оборудования, шв.¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦фр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+-----------+-------------+-------------+-----------+

¦13.¦Инвентарный парк ¦ n ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по данному роду ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L---+-----------------+-----------+-------------+-------------+------------

Conventions.ru
© 2008–2026 — Свод международного права
enotrakoed@gmail.com
Вконтакте conventions.ru Одноклассники conventions.ru Телеграм conventions.ru Дзен conventions.ru