Свод международного права · обновляется ежедневно
VK Telegram Дзен
Conventions.ru
Международное право и практика
Поиск по конвенциям, законам, практике…

Источник информации: официальный сайт Верховного Суда Российской Федерации

Текст документа на текущей странице сайта публикуется на основании источника и представляется «как есть».

Если вы обнаружили персональные данные в представленном на текущей странице сайта тексте документа, пожалуйста, сообщите нам об этом:

1) по электронной почте (enotrakoed@gmail.com)

2) или нажав на кнопку

Персональные данные, содержащиеся на текущей странице сайта, будут обезличены незамедлительно.

104_116541 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

об отказе в передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № ВАС-811/10 Москва 5 февраля 2010 г.

Коллегия судей Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в составе председательствующего судьи Козловой О.А., судей Воронцовой Л.Г., Ксенофонтовой Н.А. рассмотрела в судебном заседании заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ул.Новая Басманная, д.2, Москва, 107174) (далее – ОАО «РЖД») от 29.12.2009 о пересмотре в порядке надзора постановления Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.07.2009 и постановления Федерального арбитражного суда Уральского округа от 07.10.2009 по делу № А60-4485/2009-С3 Арбитражного суда Свердловской области по иску общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» к ОАО «РЖД» о взыскании 1 487 761 рубля 70 копеек стоимости утраченных узлов и деталей вагонов.

Суд

установил:

решением суда первой инстанции от 30.04.2009 в удовлетворении искового требования отказано. При этом суд исходил из непредставления истцом актов о повреждении вагонов формы ВУ-25, Официальный сайт Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации: http://www.arbitr.ru/ (информация о движении дела, справочные материалы и др.).

2 доказательств обращения истца к ответчику с требованием об их составлении; отсутствия в представленных актах общей формы указания на причины повреждения вагонов, объем работ и вид необходимого ремонта, стоимость утраченных деталей.

Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.07.2009 решение суда первой инстанции отменено, исковое требование удовлетворено: с ОАО «РЖД» взыскано 1 487 761 рубль 70 копеек убытков.

Федеральный арбитражный суд Уральского округа постановлением от 07.10.2009 постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.07.2009 оставил без изменения.

В заявлении о пересмотре судебных актов в порядке надзора ОАО «РЖД» ссылается на неправильное применение норм материального права судами апелляционной и кассационной инстанций.

Рассмотрев заявление и оценив доводы заявителя, судебная коллегия пришла к выводу об отсутствии оснований, предусмотренных статьей 304 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для передачи дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации.

Из представленных материалов следует, что за период с 29.01.2008 по 05.05.2008 на станцию Сургут Свердловской железной дороги прибыло 239 порожних вагонов, принадлежащих обществу «Газпромтранс».

Спорные вагоны приняты ответчиком к перевозке в надлежащем техническом состоянии, позволяющем осуществлять безопасную эксплуатацию.

Доказательств того, что к перевозке приняты неукомплектованные вагоны, не представлено.

По прибытию вагонов на станцию назначения грузополучателем (истцом) на 239 порожних вагонах обнаружено отсутствие механизма стояночного тормоза, либо его частей, о чем составлены акты общей 3 формы ГУ-23, в которых имеются подписи представителей истца, а также осмотрщиков подвижного состава общества «РЖД».

Подпись приемосдатчиков общества «РЖД» в актах общей формы отсутствует, в некоторых актах имеется запись об отказе приемосдатчика общества «РЖД» от подписания акта.

ООО «Газпромтранс» обращалось 01.02.2008, 14.02.2008, 07.03.2008, 16.07.2008 к ОАО «РЖД» с просьбой о составлении актов общей формы, удостоверяющих факты разукомплектования вагонов.

Отказ общества «РЖД» в удовлетворении претензии о возмещении убытков, возникших в связи с разукомплектованием механизма стояночных тормозов вагонов послужил основанием для общения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Из содержания пункта 105 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав) следует, что законодателем предусмотрена обязанность перевозчика возместить владельцу вагонов убытки, понесенные вследствие повреждения или утраты вагонов и повреждения или утраты узлов и деталей вагонов.

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческим актами, актами общей формы и иными актами.

Суд апелляционной инстанции признал ошибочным вывод суда первой инстанции о том, что факт разукомплектования вагонов может быть подтвержден исключительно актом о повреждении вагонов формы ВУ-25.

Из содержания пункта 31 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 следует, что документами, подтверждающими повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагонов, так и акт общей формы.

4 Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные истцом акты общей формы, железнодорожные накладные, калькуляцию, цены на комплектующие детали и их установку на стояночный тормоз, счетафактуры, акты о приемке выполненных работ, а также учитывая отсутствие в материалах дела доказательств принятия ответчиком к перевозке неукомплектованных вагонов, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о доказанности факта утраты перевозчиком механизмов и деталей стояночных тормозов на спорных вагонах и удовлетворил исковое требование.

При этом суд апелляционной инстанции принял во внимание, что истец неоднократно обращался к ответчику с требованием о составлении актов общей формы по фактам разукомплектования вагонов, однако ответчик уклонился как от составления указанных актов, так и не предпринял мер по составлению актов о повреждении вагонов.

Довод заявителя о нарушении единообразия в применении арбитражными судами норм права (со ссылкой на постановления Федерального арбитражного суда Уральского округа) не может быть принят во внимание, поскольку по настоящему делу неоднократные требования истца о составлении акта о повреждении вагона остались без внимания перевозчика.

Нарушений норм материального права судами апелляционной и кассационной инстанций не допущено.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 299, 301, 304 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Суд

ОПРЕДЕЛИЛ:

в передаче дела № А60-4485/2009-С3 Арбитражного суда Свердловской области в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации для пересмотра в порядке надзора постановления 5 Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.07.2009 и постановления Федерального арбитражного суда Уральского округа от 07.10.2009 отказать.

Председательствующий ______________ судья О.А.Козлова Судья ______________ Л.Г.Воронцова Судья ______________ Н.А.Ксенофонтова

Conventions.ru
© 2008–2026 — Свод международного права
enotrakoed@gmail.com
Вконтакте conventions.ru Одноклассники conventions.ru Телеграм conventions.ru Дзен conventions.ru